地球村美語－看見世界的工具及環遊地球村的翅膀

臺灣觀光不能只靠陸客
力麗觀光董事長蔡宗易說明觀光產業如何產生競爭力，陸客雖然有相當的比重外，但台灣的觀光產業不能只是靠陸客，應該將臺灣如何真正變成國際化的區域，才是對臺灣有幫助的，對象就不能只鎖定陸客或新南向的人，正確的說是讓全世界的人都能方便的來到台灣旅遊觀光，他也舉例說臺灣要到任何國家都很方便，相對的若能吸引世界各地的人士來台，對臺灣的產業才是真正的有幫助。

董事長蔡宗易指出：觀光是在地的產業，如何的去建設當地，運用當地的人力，再去結合當地的產業，應觀光產業是用人最多的產業，所以觀光產也是深耕臺灣的產業，所以他也呼籲政府應應大力支持，觀光產業的利潤相當微薄，從投資到建設，真正創造出的是他的附加價值，政府應該以國家的角度來支持及協助觀光產業。

董事長蔡宗易強調：觀光產業包含食、衣、住、行、育樂涉略非常多的產業，他舉例香港客非常喜歡來台灣，臺灣有二百六十八座高山，海岸線有連綿幾千公里，臺灣地理因得天獨厚，台灣應該利用這樣的優勢，來吸引更多世界各地旅客來臺旅遊消費，臺灣是自由民主的地方，治安也相當安全，政府應該將這些優勢，介紹給全世界，讓世界各地的人都能來臺灣。

董事長蔡宗易說：近年來環保意識抬頭，許多開發案環評、都審都有，就是不能通過，開發案不能都以政治導向，應該以專業來評估，他舉例委員會的決議，是讓環保署長當參考評估的，若委員的意見強過於開發案，那就是署長做決定的，不應該認何事都推給委員，委員會的組成只有部份是專業，其餘是由學者專家及關心環保人士組成，其中只要有環評有一、二委員堅持意見、環評案就不能通過，這就是觀光產業的悲哀，他也呼籲政府及相關單位應重視這個議題。

蔡宗易說：放眼望看去臺灣的國家公園是否有旅館讓遊客住宿的地方，一方面能欣賞美景，另外旅遊後讓身心休息，若是政府怕利益被財團獨佔，應採取跟業界POT案，共同創造利益共享才對，而不是一味的反對，臺灣現階段是如何引進外國資金進來投資，開發地方創造就業機會，這才能真正繁榮地方。

「准考證帶了嗎？」是升學考試的問候語，不過從一○七年起，學測、指考、高中英聽測驗、全民英檢等，都取消准考證，改用沒帶也沒差的「考試通知」，國中教育會考也可能跟進。

過去台灣大小考試都以「准考證」核對身份，考生如果不慎遺失准考證，還要以照片另外申請，相當麻煩。因此升學考試的准考證，考生無不小心保存，有些學校怕學生遺失，甚至統一由班導師保管至考試前幾天，才發給學生。

准考證除了核對身份的實際用途，考生和家長也時常影印後放置在各大廟宇，祈求考試順利。每年升學考試前，全國各縣市的文昌帝君、關公廟宇、孔廟等，都可看到一整排擺放整齊的准考證，配上蔥、蒜、芹菜等供品，蔚為壯觀。

不過從一○七年起，許多重大考試都取消「准考證」。大考中心主辦的學測、指考、高中英聽測驗三項考試，都已確定不再寄發准考證，改用「考試通知」。

大考中心發言人黃璀娟指出，「考試通知」和「准考證」最大的差別，在於前者不帶也沒關係，如果遺失了，可隨時上網列印。考試當天用身分證、健保卡、駕照等查驗身分。

由財團法人語言訓練測驗中心舉辦的「全民英檢」，中高級與高級測驗於一○七年起也取消准考證，一○八年更拓展至初級和中級。應考資訊改用電子郵件和手機簡訊通知，更符合現代人的生活習慣，也減少紙張的浪費。

至於目前規模最大、考生人數最多的「國中教育會考」，全國試務會主任委員陳木柱表示，目前還沒討論是否要取消准考證，但也是可能的選項。

陳木柱說，准考證的功能其實不大，包括高普考在內多數大型考試都已不用。參加會考的國中畢業生，可能還沒領到身分證，但一定有健保卡，核對身份沒有問題。

不過陳木柱說，會考畢竟是台灣學生人生中第一個重大考試，任何制度的改變都必須更縝密地思考。在決策前，一定會多瞭解國中師生的意見，在不影響試務的前提下，盡量推動簡化。

初秋來臨 新北賞蝶正當時
散步公園中一抹翩然身影從身邊經過，雙翅清柔振盪，顏色從樸素到絢麗，常常都會讓人駐足停留欣賞，牠就是我們熟悉的蝴蝶，全臺419種蝴蝶在新北市境內就能看到三分之一以上種類，秋季來臨正是賞蝶好時機。

近都會區的新店和美山、中和圓通寺、土城桐花公園、新莊青年公園，均是賞蝶好去處，而大琉璃紋鳳蝶、升天鳳蝶、輕海紋白蝶、烏來黑星小灰蝶、夸父綠小灰蝶等是新北境內具特色的蝴蝶。

農業局長李玟表示，蝴蝶是美麗易於親近觀察的昆蟲，在公園中可能發現在高空快速飛行的端紅粉蝶，在花叢中慢慢飛舞的大鳳蝶，地面上忽起忽落的小灰蝶，郊區溪流的青帶鳳蝶，從市區到郊區，都可看到蝴蝶的蹤跡，在新北市境內就能看到一三0種以上的種類，而時序由夏季進入秋季，這季節常見的蝶類有灰蝶科的，紅邊黃小灰蝶、臺灣黑星小灰蝶、沖繩小灰蝶等，民眾可以在暑氣漸退的秋季，到郊外欣賞蝴蝶。

農業局提供「新北賞蝶報馬仔」讓民眾在賞蝶前，可以參考裡面的注意事項、蝴蝶出現的環境、寄主植物，及二十條賞蝶路線給民眾參考。另外也提醒民眾賞蝶應注意安全，最好結伴同行，避免發生意外。並嚴守不破壞棲地，不干擾牠們生活，不隨意摘取花朵，這樣才能享受蝴蝶輕飛曼舞的樂趣。九月二十七日是世界旅遊日，也為自己安排一場生態賞蝶之旅。

雙十連假小旅行 漫活雙溪田野間
熱愛旅遊的朋友們，還在思考中秋、雙十連續假期該去哪裡玩嗎？到平溪放天燈、去貢寮吃海鮮，你知道還有雙溪這一處秘境嗎？「平溪再過去、貢寮還沒到」─雙溪其實距離熱門景區平溪、貢寮只要約15-20分鐘車程，是「平雙貢旅遊圈」的核心，來一趟小旅行，同時體驗「鐵道文化」、「田園農食」、「山城生活」與「海岸風貌」多重感官享受。

新北市政府觀光旅遊局私房推薦「幸福找到田‧雙溪小旅行」，繼去年推出即深受遊客的喜愛，今年除了接續一日遊的經典行程、更開發了二日遊的慢活行程，並結合民宿、在地導覽，帶領遊客秋日登高望遠，田園採菜、品嚐「食」令料理，人文踩街，走訪森林祕徑及在地農家，且首度舉辦週末定時導覽活動，藉由多元的旅遊模式推廣雙溪的田園風情，也希望遊客能在雙溪停留更長的時間，用貼近在地生活的步調，在雙溪找到心中那一畝幸福的田。

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（圖片：新北市政府觀光旅遊局）

慢一點！讓靈魂跟得上

隨著農人腳步踏進雙溪的自然有機泥土裡，用雙手採下經過雙溪清澈水質與純淨空氣所滋養的鮮綠蔬菜，搭配天然佐料調味，吃新鮮、吃在地、吃當季！伴隨民宿主人走進雙溪的家，體驗一回道地的「雙溪生活」，品嚐民宿主人用在地食材做的下午茶點，餐後在民宿附近的步道漫走或是坐躺在漆黑一片的穹頂之下，看繁星點點、聽蛙鳴和山羌叫、啜一口剛沏好的茶、與民宿主人談天說地，來雙溪旅行，也跟雙溪人交朋友，一起慢慢玩、慢慢遊！以田園佐慢活的生活風格，感受人與自然共譜和諧，讓遊客成為里山生活的最佳典範。

幸福找到田‧雙溪小旅行─四大主題遊程

觀光旅遊局結合在地店家、田園、農場、民宿，於10月將推出「幸福找到田‧雙溪小旅行」四大特色遊程，在當地導覽人員的帶領下，能深入感受當地豐富的自然生態、當令鮮食與人文風情，是一趟兼具在地文化與健康樂活的特色旅行：
【遊程一.田園農食趣一日遊】

一早來到三港大自然農園，在晨光中巡菜園、體驗親手採菜的樂趣，並飲一碗新鮮現作、香甜清潤的仙草。接著來到超過百年歷史的莊貢生古厝，由莊家後代介紹雙溪早年生活的榮景。中午在茶花莊，享用雙溪在地風味美食。下午用貼近在地生活的步調，走訪雙溪市區，在傳統打鐵舖、林益和堂中藥鋪探尋老味道；再到舊時渡船頭，聆聽周家古厝主人周步蟾的風光故事，遠眺對岸的東和戲院遺址，緬懷舊日時光。

【遊程二.慢釀好食機一日遊】

上午先到市區感受早市的人來人往；海山餅舖傳來陣陣撲鼻香氣，剛剛出爐的寒天布丁蛋糕，一個個黃澄澄的在店內亮相；轉個彎來到三忠廟，是全台灣唯一供奉文天祥、陸秀夫、張世傑「宋末三傑」的廟宇，也是雙溪居民的信仰中心；中午到平林休閒農場享用特色料理，還能在園區內飽覽豐富生態；繼續來到位於長源里的一處桃花源—厚雨農莊，這裡有著親山樂水的絕佳環境，品嚐周莊主以時間慢釀的酵素，感受自然食物的力量，人似乎也和青山綠水融為一體了。

【遊程三.烏山鄉野情一日遊】

一早來到雙溪區輻員最廣?的泰平里，從海拔500公尺高的蘭平千里，遠眺太平洋和貢寮海灣。一路蜿蜒進入烏山，泰平秘境的神秘面紗就此揭開。看吳家兄弟如何同心打造兼具生活、生產、生態的樂天農園。道地的農家菜更是不能錯過，吳家自種的香菇、木耳和蔬菜，吃得到樸實平淡的幸福感。午後走訪連生態專家都驚豔的森林祕境，感受宛如遠古時代的原始風貌，認識侏儸紀時期就存在的古老蕨類-雙扇蕨。回程順遊誠實商店，感受以誠相待的交易模式。

【遊程四.映像頂雙溪二日遊】

帶您用慢活的節奏，感受最在地的里山生活。第一天帶遊客走訪美麗102縣道，從不厭亭遠眺雙溪區及瑞芳區與海岸線，下山後緊接者到牡丹里尋幽訪靜；中午前往市區用餐，用貼近在地生活的步調，走訪雙溪市區，在傳統打鐵舖、林益和堂中藥鋪探尋老味道。夜宿雙溪特色民宿，沉浸在自然和優閒的氣氛裡，和民宿主人暢談雙溪生活趣事。

隔天一早，優雅地品嚐以在地食材精心手作的幸福早餐，忘卻生活上的一切煩憂。餐後，前往雙溪區輻員最廣?的泰平里，從海拔500公尺高的蘭平千里，遠眺太平洋和貢寮海灣。繼續前行，來到泰平農夫市集，品嚐用當令食材在地辦桌。接著來到柑腳社區，聽阿嬤笑談攢養全家的礦口故事，最後帶著山與人的感動回家。

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為了提升配件更好的防護功能，寶馬（BMW）和七家德國企業及學研單位合作，花了三年時間進行「生物啟發安全系統」（BISS）計畫，試圖從大自然的設計中找到更強的保護措施，最終找到了適合的東西：柚子皮。

對於習慣在中秋節吃柚子、戴柚子帽的華人來說，這聽起來可能有些不正經，但至少寶馬很正經。他們在 BISS 項目下透過研究柚子皮製造的新材料，比舊有材質的防護性能提升了 20%。

這項研究是由寶馬聯合愛迪達（adidas）、ORTEMA、phoenix、uvex 及三家學研單位合力進行，德國政府也透過聯邦教育及研究部（BMBF）資助了這個項目。

柚子有非常厚實的外皮提供保護，即使從樹高處掉下來，柚子表皮也不會破裂，內部果肉也完好如初，同時柚子的厚皮還非常輕盈。

之所以有這種獨特保護性，是因為柚子皮是一種拉脹材料（auxetic materials），應力－應變行為與傳統材料完全不同；在遭遇壓力的情況下，傳統結構往往變得更薄，拉脹材料則會因壓縮變得更厚。

寶馬認為，類似柚子的組織結構能提供高效的衝擊保護作用，除了柚子以外，研究人員也針對魚鱗、鱷魚皮質鱗片的保護方法進行了許多研究。

研究的初步階段，團隊先是分析這些保護機制的組織結構、細胞結構及其功能，並探討是否適用於工業製品，隨後再試圖製造出相應的纖維複合材料，層狀結構和纖維順向度（fibre orientation）。

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在這種創新保護材料之下，團隊開始研究過去難以同時達成的功能：撞擊保護、抗穿透性及阻尼（damping，減緩振動）效果，而結果好得遠遠超乎團隊預期。

身為體育體育用品製造商，uvex 和愛迪達則理所當然想到在體育用品應用上的顯著優勢。

運用這種材料，uvex 已研發出新型滑雪、自行車頭盔，緩衝性能較常規材料好上 10%~20%，遠高於現有的安全要求。愛迪達相信，這份研究為未來籃球、足球員的防護衣打開了新的大門。

寶馬的技術預測專家認為，這些新型材料是能提升員工防護的全新方法，製成的手套和保護配件可用來防止產線作業員受銳利車身零件傷害，而材料的輕盈、透氣和靈活性，也能讓人員的活動不會受到限制。

潛在的應用也包含機車騎士的相關防護配件。以這種仿生材料製成的安全帽、防撞裝備，在提供同樣保護能力的狀況下，能夠比市場的常規型號輕盈許多。

參考大自然產物設計出來的原型材料，比目前使用的材料更輕、更堅固、更穩定，除了能發揮更高的保護功能，結構組織也節省了材料，讓成本更低廉，也能用於預期目的。

透過聯合開發者之一 phoenix，企業對 3D 數據及 3D 列印產品開發的了解，運用疊層製造（ALM）和快速成形技術，產品將可直接運用創新材料來快速、平價的生產。

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台北捷運公司更改車站禁止飲食範圍規定，引起台灣網民對於應否禁止站內飲食問題的熱烈討論。

媒體報導稱，北捷其中32座車站的站內通道「開放吃喝」，只要不進入檢票口都可飲食。

但是台北捷運公司媒體發言人向BBC中文網強調，有關禁止飲食的法律規定「從未改變，也沒有放寬」。

近年來，有關在捷運、地鐵等大眾軌道交通工具上應否允許飲食何干犯相關規定的問題，數次在大中華地區引起爭議。

台北捷運到底如何（或是如何沒有）修改禁止飲食規定？

台北捷運公司新聞課的張小姐星期三（10月4日）接受BBC中文網電話查詢時首先就說：「我們並沒有放寬。這是一個最大的前提。」

「我們從來沒有放寬，也沒有改變飲食規定。」

但張小姐解釋說，台灣媒體並非誤報，而是整個改動只是針對北捷車站不屬於已檢票區域的「站內通道」是否劃入禁止飲食黃線範圍，涉及的車站有32座。

目前按照 台灣《大眾捷運法》 ，無論是在哪個城市的捷運上飲食，都可被處以最高7500元新台幣（246美元；1636元人民幣）罰款。

不過，張小姐同時向BBC中文網確認，母親給嬰兒哺乳，按照《公共場所母乳哺育條例》不得阻止。換言之，在捷運站內或列車上哺乳合法，干擾哺乳才是違法。

與之比較，同樣有禁止飲食法條的香港與新加坡地鐵均不豁免哺乳，但地鐵運營商均表示可聯絡車站職員作出合適安排。

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除了禁止飲食，世界各地軌道交通系統還有哪些有趣規定？

有言在先，有些規定可是同時能在幾座城市找到的……

香港——坐車罵髒話會罰款……甚至坐牢！

香港地鐵網絡與原九廣鐵路的通勤鐵路網絡在2007年合併成香港鐵路公司後， 《香港鐵路附例》 適用於香港所有鐵路。

《港鐵附例》第28H條專門管制「粗言穢語」，訂明「不得使用任何威脅性、粗穢、淫褻或使人反感的言語」，一旦經由法院判處有罪，可處最高5000港元（640美元；4254元人民幣）罰款。

實際上，香港許多公眾場所和公共交通工具都有明確法律禁止罵髒話，但罰則不一，最嚴重者可以被判處監禁。

曾有香港媒體報導指出，如果警方引用《公安條例》檢控有關罵髒話行為，起訴「公眾地方內擾亂公眾秩序」，一經法庭定罪除了會被罰款，還可以被判處最高一年有期徒刑。

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新加坡——強行帶榴槤進地鐵站也可能要罰款

新加坡的地鐵站口與列車上都能看見一組四段的告示牌——禁止吸煙、禁止飲食、禁止易燃貨物、禁止榴槤。

榴槤流行於東南亞，但其強烈氣味並非誰都受得了。不過，告示牌上前三者都有明文規定具體罰款，但禁止榴槤一項並未敘明罰款。

新加坡《快捷交通系統法令》（Rapid Trainsit System Regulations）確實沒有明文禁止乘客攜帶榴槤進入車站和搭乘地鐵列車，但原來還是可以罰款。

2014年，一位鍾愛榴槤的博客作家去信新加坡交通部提出這個疑問，結果政府把她的提問轉交其中一家地鐵運營商——新加坡地鐵公司（SMRT）的客戶關係部。

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這位博客引述SMRT的答覆說 ，根據《快捷交通系統法令》第11條，任何人在鐵路處所時應當服從一切通告、告示牌與任何獲授權人員發出的一切合理指示，違例者最高罰款500新元（368美元；2441元人民幣）。